SÓLO ES VIERNES
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Hay que reconocer que a todos nos ha sentado bien ese primer puesto de Fernando Alonso en los libres 2. Sin embargo la experiencia nos dice que no hay que tener muy en cuenta lo que pasa los viernes. Esta es la tercera ocasión en la que Fernando termina liderando la jornada de viernes, ya lo había hecho antes en Mónaco y Valencia. Alonso no quiere que se dispare la euforia porque ser hoy primero no garantiza nada. Está satisfecho con el coche, el día ha sido muy útil ya que han podido probar todo lo que querían en Ferrari, pero nada más. Sólo se puede quedar con las sensaciones y estas, insisto, han sido positivas. Se ha sentido aquí más cómodo con el coche que en Silverstone y ahí ya se había encontrado bien.
La jornada ha sido más dura con McLaren. Tenían que probar los cambios en sus escapes bajos soplantes y la lluvia lo ha complicado todo. Al principio del día el monoplaza iba francamente mal. Jenson Button se desesperaba por la radio y decía que el agarre del coche era crítico y que resultaba muy difícil conducirlo. Quizá por ello sólo unos minutos después Lewis Hamilton se estrellaba contra las barreras. El coche sufrió grandes daños. Lewis se perdió los últimos minutos de los libres 1 y casi todos los libres 2. Apenas pudo probar con el asfalto seco y me imagino que el plan de trabajo de McLaren se ha visto afectado. Esto no significa que no vayan a ser peligrosos. Hamilton ya nos enseñó en Silverstone que aun rodando mal todo el fin de semana es capaz de sacarse una vuelta genial de la chistera el sábado en clasificación y hacer una magnífica carrera.
Los Red Bull han ido muy bien. Siguen siendo favoritos para llevarse la pole mañana, aunque nadie se atreve a apostar si será Sebastian Vettel o Mark Webber el más fuerte. Será difícil que alguien pueda arrebatarles la pole, aunque hoy por hoy si alguien puede hacerlo ese sería Fernando.
Los otros dos españoles, Pedro de la Roa y Jaime Alguersuari, han capeado el temporal como han podido. Sauber introduce en Alemania algunas mejoras y Pedro confía en seguir progresando. Meterse en la Q3 es prácticamente imposible si la clasificación es en seco y no pasa nada anormal. Lo mismo sirve para Jaime, que sabe que con su Toro Rosso es difícil luchar por grandes objetivos.
Las previsiones meteorológicas son de probabilidad de lluvia para todo el día de mañana, pero de seco para el domingo. Los dos compuestos extremos de seco que Bridgestone ha traído no se han comportado tan mal como se pensaba. La rueda superblanda será la opción para la clasificación y se ha mostrado en tandas largas más consistente de los esperado. Un poco de graining, que será una posibilidad clara si las temperaturas continúan siendo relativamente bajas. El compuesto duro es muuuuuuyyyyy duro. Cuesta ponerlo en temperatura unas cuatro o cinco vueltas.
Creo que el fin de semana puede ser bueno. Hay que confiar.
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